Персональный сайт

Гестапо и сд. Поиск. Михаил Некрасов. Шталаг -4А, 4Б, 3А, 3Б.

throom — Tue, 05 Aug 2014 21:09:35 GMT

$CUT$

« : 10 Сентябрь 2011, 01:06:41 »

Здравствуйте, Уважаемые Участники Форума.
Цель моего визита к Вам состоит в том, что я разыскиваю человека, бежавшего из плена вместе с моим дедушкой, Рубан Иваном Емельяновичем в августе 1943 года.
Моего дедушки уже давно нет с нами, всё об этом человеке я знаю только со слов дедушки.
Михаил Некрасов, уроженец города Ворошилов, художник.
Они бежали с сельхозработ, на которые их вывезли из лагеря под городом Гросенхайн. Насколько я понимаю, это было под Дрезденом.
Они бежали ночью, взломав решётку и спустившись по простыням. Это произошло 1 августа1943 года.
Михаил Некрасов и дедушка продвигались на восток параллельно железной дороге Берлин-Варшава.
Но через месяц их схватили польские солдаты (служившие на немцев) в лесу, около городка Катовице.
Они были с собаками, уйти не удалось.
Потом их поместили скорее всего в местное Гестапо. Дедушка и Михаил договорились о версии, что они отстали от эшелона. Но номера они не знали. Немцы их сильно били, рассадив по камерам-одиночкам.
В очередной раз, на допросе, дедушке сообщили, что Михаил Некрасов повесился.
Тогда дедушка рассказал им правду.Его отправили в штрафной лагерь, а потом в обычный.
Дедушка выжил и вернулся домой.
Я очень хотел бы выяснить всё о его напарнике, который погиб.
Я точно помню, что это- НЕКРАСОВ, ГОРОД ВОРОШИЛОВ, ХУДОЖНИК.
Остальная информация , включая имя может быть неточной.
Я очень хочу найти родственников этого человека , его могилу.
Думаю, что я - это последняя инстанция, кто может прояснить его судьбу.
Я пытался найти чтот-то на Рейберте, ребята помогали, но было мало информации.Ещё я ходил на несколько форумов. Безрезультатно.
Писал я и в музей Котовице, ответ отрицательный. Писал в музей Шталага-4А, пока ничего нет.
Вообщем, надежда на Вас.
Дайте, хотя бы направление. Я делаю что-то сам, постепенно.
Вообщем, спасибо за участие. Далее я дам сканы документов по дедушке.
Если есть какие-то личные вопросы, мои адреса:
esaul71@rambler.ru
esaul7@yahoo.com
Спасибо

Источник: forum.patriotcenter.ru

Капуста brassica. Пекинская капуста (Brassica pekinensis). Посев в грунт, уход. Как вырастить пекинскую капуст

throom — Fri, 01 Aug 2014 12:17:35 GMT

$CUT$

В последние годы в продаже можно встретить культуру, продаваемую некоторыми торговцами под названием «Китайский салат». В действительности же это растение является пекинской капустой. Я считаю, что выдавать капусту за салат так же глупо, как котовник за мелиссу. Салатом эту культуру, видимо, решили называть из-за некоторой схожести формы и характера расположения листьев с настоящим салатом. Хотя листья настоящего салата более гладкие. Но ведь настоящий салат не является близким родственником капусте, так как относится к семейству астровых (сложноцветных), пекинская же и китайская капусты являются восточно-азиатскими видами рода капуста – крестоцветной культуры, тем более, что даже семейство стали называть в последнее время «капустные».

Лучшее за худшее

Главная же абсурдность продажи капусты в качестве салата заключается в том, что пекинская капуста является более ценной по питательным, а для кого-то и вкусовым, свойствам. Например, по содержанию витамина С пекинская капуста вдвое превосходит листовой салат. Кроме того, она обладает диетическими и лечебными свойствами. К тому же она считается более питательной, чем привычная нам белокочанная капуста. То есть, более полезное растение продают, выдавая за менее ценное, здесь получается в какой то мере антиреклама.

Советы желающим вырастить пекинку

Подобно обычным европейским видам, пекинская капуста тоже приспособлена к выращиванию в северных районах. Причем она даже менее требовательна к плодородию почвы по сравнению с кочанной и цветной. Этот вид капусты очень скороспелый – как листовая культура она бывает готова уже через 30-40 дней, а для формирования кочанов обычно достаточно 50-60 дней. Из-за этого для нее существуют ранневесенний и позднелетний сроки посева. Срок посева рано весной зависит от того, в какой грунт сеете. Для весеннего посева в теплицу – это начало и середина апреля, в открытый грунт – с конца апреля по начало мая. Опоздание с весенним сроком посева часто приводит к стрелкованию. После 15 июля световой день становится сравнительно коротким, это позволяет тем, кто занимается выращиванием этой культуры, получить осенью урожай хотя бы листового сорта или гибрида. Поэтому для садоводов лучшим способом выращивания считается рассадный, который для листовых форм желателен, а для кочанных – обязателен. Семена следует сеять в борозды, расстояние между которыми 5-10 (лучше 7-8) см на глубину от 0,5 до 1,5 см. В фазе образования первого настоящего листа растения рекомендуется проредить, так, чтобы между соседними растениями оставалось 3-4 см. В фазе 2-3 настоящих листьев рассаду можно высаживать на подготовленные гряды. Кстати, органику достаточно внести под предшественник капусты, например, культуру из семейства тыквенные. При этом если почва кислая, то вместе с органикой следует внести известь. Междурядья лучше делать шириной 40-50 см, а расстояния между растениями зависят от того, в каком виде хотите ее есть. Если как салатную культуру (получение листьев), то достаточно 15 см, для выращивания кочанов – 30-40 см. Если та или иная схема вам не подходит, подбирайте ее для себя с учетом плодородия почвы: чем ниже плодородие, тем больше должна быть площадь питания и наоборот.

Посев в грунт

При необходимости сеять семена сразу в грунт специалисты рекомендуют квадратно-гнездовой посев: в каждое гнездо нужно заделывать по 4-5 семян, оставляя внутри и между рядами 35-40 см. Когда семена взойдут, всходы надо будет проредить, оставляя вначале по два, а затем и по одному наиболее развитому растению.

Уход за капустой

Через 12-15 дней после высадки на грядку желательно подкормить растения настоем навоза или азотным и калийным (10 г/10 л сульфата калия) минеральными удобрениями, но преобладать все же должен азот. Кормят обычно несколько раз. Некоторые овощеводы-любители рекомендуют увеличивать с каждой подкормкой дозу азотного удобрения на 10 г (в пересчете на аммиачную селитру), доводя ее до 50 г. На самом же деле столь высокие дозы удобрения, содержащего нитратный азот, экологически опасны. Во-первых, в растениях создается недопустимая для человека концентрация нитратов, во-вторых, на фоне повышенного азотного питания повышается восприимчивость растений к болезням, в третьих – при этом разрушается гумус, подавляется полезная микрофлора, возможен химический ожог корней. Поэтому количество и вид удобрения должны зависеть от исходного уровня плодородия почвы и погодных условий. Например, сравнительно высокая доза азота может потребоваться после сильных или длительных дождей и на слабогумусированных почвах. В этих случаях лучше использовать для внесения мочевину как мягкодействующее и в то же время концентрированное удобрение. Ее достаточно одна столовая ложка на 8-10 л. Этот объем лучше распределить примерно на 2,5 квадратных метра. В случае продолжительной дождливой погоды целесообразнее взять в качестве азотного удобрения сульфат аммония, так как его ионы связываются почвой и в меньшей мере вымываются из корнеобитаемого слоя почвы.

Чтобы продлить осенью потребление пекинской капусты, специалисты рекомендуют растения выкопать с корнями, перенести в парник или подвал и, укладывая плотно друг к другу, засыпать корни влажным грунтом, затем надо ее полить.

Этот вид капусты долго не хранится, но ее можно использовать для приготовления щей и голубцов, к тому же ее можно тушить, солить, квасить и мариновать.

Александр Жаравин, агроном

Источник: www.floraprice.ru

Мк объёмного домика из папье маше. МК по созданию объемного дерева.

throom — Thu, 31 Jul 2014 13:19:28 GMT

$CUT$

Здравствуйте, жители СМ.
Хочу с Вами поделиться методом создания деревца :) Опыт первый, ошибки были, но, если Вам понадобится в какой-либо работе что-то подобное, будет от чего отталкиваться.

Рисуем само дерево. Я не хотела ошибиться с размерами и формой, поэтому рядом схематически обозначила замок. После недолгих размышлений было решено, что самым подходящим материалом для изготовления будет папье-маше.

С папье-маше до этого момента я дел не имела, поискала рецепты приготовления массы. Нашла.. И решила, что в моем случае заморачиваться так не стоит :) Хотя основная идея осталась. Мне понадобились бумажные полотенца и вездесущий клей ПВА. Все просто: нарезаем или нарываем полотенца на полоски. Длина и ширина полосок зависят от размера задуманного вами изделия. Вполне можно использовать вместо полотенец и салфетки, и газеты. Но газеты, наверное, нужно будет предварительно замочить в воде, чтобы они стали помягче.

И заливаем наши полоски ПВА. Это фото относится к другому этапу работы. Просто хотела показать, как выглядит масса :)

Далее начинаем выкладывать бумагу по рисунку, полоска за полоской. Участки ствола, которые будут видны в конце ( у меня это только низ ствола), прорабатываем более тщательно. Сначала просто создаем объем и фактуру, потом выравниваем поверхность, аккуратно обклеивая ствол распрямленными полосками бумаги.

Крона формируется в произвольном порядке, как душа пожелает :)

Поговорим по поводу цвета массы. На фото видно, что ствол у меня уже коричневый. Решила поэкспериментировать :) Хотела сразу сделать его темно-коричневым, но клей действовал как белила. Поэтому основу под листья решила не окрашивать..

Всю эту красоту оставляем сушиться на ночь. Затем следует покраска. Пока это просто базовые темные тона. Вырезаем нашу заготовку. Должно получится что-то вроде этого:

Вот мы и дошли до самого интересного! Будем одевать наше дерево в листву. Берем в руки карандаш и начинаем рисовать отдельные веточки разных размеров.

Вырезаем, примеряем.. И так ветка за веткой. Можно, конечно, сделать шаблоны (штучки три разных размеров). Дело, думаю, пойдет быстрее. Но мне хотелось сделать его более натуральным, а природа, как известно, не любит повторений.

А теперь черёд кисточки. Изнанку красим просто темно-зеленым, а лицевую уже прорисовываем с особым тщанием.

Заключительный этап. Наклеиваем листву на основу (ПВА). Начинаем с самых крупных частей.

Потом переходим к более мелким. Они не должны плотно прилегать к предыдущему слою, не будет объема. Поэтому между слоями мы добавляем немного бумажной массы, которую мы использовали для изготовления основы.

Должно получиться в итоге вот такое дерево.

Для придания еще большего объема прорисовываем задний план.

Источник: stranamasterov.ru

Биография разведчика исаева штирлиц. Сергей Урсуляк снимает сериал про молодого Штирлица

throom — Wed, 30 Jul 2014 01:09:21 GMT

Фильм Капитуляция про ранние годы Штирлица, привлекает продюсеров тремя вещами: он экранизирует великий советский миф, о том, что мы были круче немцев; и это очень важный миф, фашистская философия была беспросветна и бесперспективна, и это так, и мы победили, и фашизм чудовищен...

Но советский миф работал на то, что наши разведчики значительно серьезнее, чем вся элита третьего рейха. Как говорят подростки и вся российская официальная идеология: мы круче других! И поэтому эта идеологическая состовляющая очень важна и для фильма Ликвидация, и для фильма Капитуляция. Во-вторых, все, что связано с документом, с этим мифом, с умением Урсуляка работать в телевизионном пространстве с замечательными актерами, показывает, что он очень востребован. В Ликвидации это было помещено еще в одесский миф, связанный с еврейской интонацией, здесь видимо будут внедрены другие эстетические подливки, для того чтобы фильм имел коммерческий успех. Потому что, как известно, работа и Броневого и Тихонова и многих других — они имели огромную популярность.

Третье: телеканалам все равно, лишь бы рекламу хорошо размещать. И поэтому на Штирлице раз, на хорошем воспоминании о Ликвидации два и на том, что денег ЦПШ не пожалеет, три — ожидая гигантских рейтингов и 1 канал использует всю свою креативную мощь для продвижения сериала и людей будут три или четыре месяца к этому готовить, и поэтому когда выйдет фильм в середине или конце сентября, невесты будут бросать женихов и бежать к экранам, потому что им будет казаться, что небо упадет на землю, если они не посмотрят этот сериал. Соединение всех этих факторов даст 50 процентов рейтинга и все этому будут рады: и власть, которая получит очередной легкий идеологический продукт, и кинематографисты, которые здорово продадут свою работу и телеканалы, которые на этом заработают. Можно ничего не рассказывать о современной жизни, потому что придумывать сказки про Штирлица значительно легче, чем обсуждать с миллионами людей, что им делать в этой стране.

Источник: www.snob.ru

Сын клавдии шульженко. Почему Клавдия Шульженко отреклась от семьи

throom — Wed, 30 Jul 2014 01:03:05 GMT

$CUT$

Дядя певицы был ходоком к Ленину, а ее двоюродный брат сейчас живет на Урале

Василия Яковлевича «Комсомолка» застала в разгар рабочего дня на Серовском металлургическом заводе. Бригадиром в калибровочном цехе работает здесь уже почти сорок лет. А в свободное время играет на гармошке и с внуками возится. На внучку Софью не нарадуется: семилетняя девочка танцует, поет, музыку обожает. Еще бы: двоюродная бабушка - сама Клавдия Шульженко.

- Наши с ней отцы были родными братьями. Ее папа на войне погиб. А мой - долгожитель, в 95 лет умер... «Ходоки у Ленина», помните? Так вот он одним из них был, - рассказывает Василий Шульженко.

Свою знаменитую родственницу он называл няней. Клавдия Шульженко и впрямь любила повозиться с двоюродным братом. В то время он был пятилетним пацаненком, она - на сорок лет старше, уже прославленная артистка. Семья Василия жила в Новокузнецке. Клавдия Ивановна иногда наведывалась туда, чтобы забрать мальчика пожить на своей даче под Ленинградом.

Ехали на поезде, Клавдию Шульженко узнавали случайные попутчики, здоровались. А вот маленький Вася повышенного внимания к своей кузине почти не замечал, играл, носился туда-сюда по вагону.

- Я тогда даже и представить не мог, что через несколько лет буду гордиться таким родством.

На даче Шульженко стоял одноэтажный домик - три просторные комнаты. Во дворе - небольшой водоем, грушевые деревья. Василий Яковлевич до сих пор вспоминает, как одну за другой срывал и ел эти сочные груши, а Клавдия Ивановна добродушно улыбалась:

- Ешь, солнышко, только помыть не забывай.

Она называла маленького брата солнышком - за рыжий цвет волос. Самой певице надолго задержаться на даче не удавалось: постоянные концерты, гастроли. Василий вспоминает, что голос у нее был мягкий такой, грудной, приятный.

- Я там познакомился с сыном Клавдии Ивановны Толиком. Он постарше меня был... Играли с ним, купались. Иногда я рассекал на трехколесном велосипеде прямо по дому. А домработница Ирина потом всех сажала за стол, откармливала, - рассказывает Василий Яковлевич.
Вернуться на главную

Источник: www.kp.ru

Биография разведчика исаева штирлиц. Макс Отто Штирлиц сопоставимым с Джеймсом Бондом

throom — Wed, 30 Jul 2014 00:29:13 GMT

$CUT$

Из партийной характеристики члена НСДАП с 1933 года фон Штирлица, штандартенфюрера СД

(VI отдел РСХА): «Истинный ариец. Характер — нордический, выдержанный. С товарищами по работе поддерживает хорошие отношения. Безукоризненно выполняет служебный долг. Беспощаден к врагам Рейха. Отличный спортсмен: чемпион Берлина по теннису. Холост; в связях, порочащих его, замечен не был. Отмечен наградами фюрера и благодарностями рейхсфюрера СС…»

В годы Второй мировой войны Штирлиц был сотрудником VI отдела РСХА, которым заведовал бригадефюрер СС Вальтер Шелленберг. В оперативной работе в РСХАиспользовал псевдонимы «Брунн» и «Бользен». В 1938 году работал в Испании («Испанский вариант»), в марте—апреле 1941-го — в составе группы Эдмунда Веезенмайера в Югославии («Альтернатива»), а в июне — в Польше и на оккупированной территории Украины, где общался с Теодором Оберлендером, Степаном Бандерой и Андреем Мельником («Третья карта»).

В 1943 году побывал под Сталинградом, где продемонстрировал исключительное мужество под советскими обстрелами.
В конце войны Иосиф Сталин поручил Штирлицу ответственное задание: сорвать сепаратные переговоры немцев с Западом. Начиная с лета 1943 года рейхсфюрер ССГенрих Гиммлер через своих доверенных лиц начал осуществлять контакты с представителями западных спецслужб с целью заключения сепаратного мира.

Благодаря мужеству и интеллекту Штирлица эти переговоры были сорваны («Семнадцать мгновений весны»).
Из американцев, ведших закулисные переговоры с лидерами Третьего рейха, Юлиан Семёнов указывает на Аллена Даллеса, который возглавлял американскую штаб-квартиру в Берне, столице Швейцарии.
Начальником IV отдела РСХА был группенфюрер СС Генрих Мюллер, который разоблачил Штирлица в апреле 1945 года, однако стечение обстоятельств и хаос, творившийся при штурме Берлина, сорвали планы Мюллера по использованию Штирлица в игре против командования Красной Армии («Приказано выжить»).

Любимый напиток Штирлица — армянский коньяк, любимые сигареты — «Каро». Он водит машину марки «Хорьх». В отличие от Джеймса Бонда, к женщинам Штирлиц относится хладнокровно (что не исключает кратковременных постельных эпизодов, как в романе «Приказано выжить»). На зазывы проституток он обычно отвечает: «Нет, лучше кофе». Речевая характеристика, повторяющаяся из произведения в произведение: фразы часто заканчивает вопросом «Нет?» или «Не так ли?».
Перед окончанием войны Штирлицу было присвоено звание Героя Советского Союза. После окончания Второй мировой войны Штирлиц в бессознательном состоянии, раненный советским солдатом, вывозится немцами в Испанию, откуда попадает в Южную Америку.

Там он выявляет законспирированную сеть нацистов, сбежавших изГермании.
Во время и после Второй мировой войны работал под несколькими псевдонимами: Бользен, Брунн и другие. В качестве имени обычно использовал вариации имени «Максим»: Макс, Массимо («Экспансия»).
В Аргентине и Бразилии Штирлиц работает вместе с американцем Полом Роумэном. Здесь они выявляют конспиративную нацистскую организацию «ОДЕССА», которой руководит Мюллер, а затем осуществляют выявление агентурной сети и захват Мюллера.

Понимая, что после речи Уинстона Черчилля в Фултоне и устроенной Гувером«охоты за ведьмами» Мюллер может избежать наказания за свои преступления, они решают выдать его советскому правительству. Штирлиц отправляется в советское посольство, где сообщает, кто он такой, а также информацию о местонахождении Мюллера. Сотрудники МГБ осуществляют арест Штирлица и на теплоходе переправляют вСССР. Исаев попадает в тюрьму («Отчаяние»).

Там он встречается с Раулем Валленбергом и ведёт собственную игру. Тем временем его сына и жену расстреливают по распоряжению Сталина. После смерти Берии Штирлиц выходит на свободу.
Через месяц после награждения «Золотой Звездой» он начинает работать в Институте Истории по теме «Национал-социализм, неофашизм; модификации тоталитаризма». Ознакомившись с текстом диссертации, секретарь ЦК Михаил Суслов порекомендовал присвоить товарищу Владимирову учёную степень доктора наук без защиты, а рукопись изъять, передав в спецхран…

Ещё один раз он встретится со своими старыми знакомыми по РСХА, бывшими нацистами, в Западном Берлине в 1967 году («Бомба для председателя»). На этот раз постаревшему, но не утратившему хватки Исаеву удалось предотвратить похищение ядерных технологий частной корпорацией и столкнуться с радикальной сектой из Юго-Восточной Азии…

3. Интересные факты

В действительности немецкая фамилия Sti(e)rlitz весьма редкая; ближайшая похожая — Штиглиц (Stieglitz — 'щегол' (Carduelis carduelis)), известная и в России. Также в период Второй мировой войны в Третьем рейхе был вице-адмирал Эрнст Ширлиц (Schirlitz) — командующий немецким флотом в Атлантике.
Немецкое слово Stier означает бык, а -litz — одно из немецких фамильных окончаний.

Штирлиц окончил университет, специализировался по квантовой механике.
Штирлиц курит, несмотря на политику борьбы с курением в Третьем Рейхе. В 1939 году НСДАП ввела запрет на курение во всех своих учреждениях, а Генрих Гиммлерзапретил офицерам СС и полиции курить в рабочее время.
Любимая пивная Штирлица — «Грубый Готлиб». В ней он ужинал с пастором Шлагом, отдыхал с кружкой пива, после того как оторвался от «хвоста» агентов Мюллера.

В «роли» этой пивной снимался известный берлинский ресторан «Zur letzten Instanz» (Последняя инстанция). Кстати, о посещении этого ресторана, уже под его подлинным именем, вспоминал Штирлиц в романе «Майор Вихрь».

Инсценировать анекдоты. Свежайшие отборные анекдоты к праздничному столу (fb2)

throom — Wed, 30 Jul 2014 00:11:47 GMT

$CUT$

Свежайшие отборные анекдоты к праздничному столу

Предисловие

Семейные анекдоты

«Героические» анекдоты

Про Штирлица

Про Шерлока Холмса и доктора Ватсона

Про Василия Ивановича и Петьку

Сказочные и былинные герои

Про поручика Ржевского

Про Вовочку

Бизнес-анекдоты

Дорожные анекдоты

Анекдоты про братьев наших меньших

Злободневные анекдоты

Источник: lib.rus.ec

Киргизы о себе любимым. Горная 1ка Романькова на Киргизский алатау 2007

throom — Tue, 29 Jul 2014 07:35:45 GMT

Пару слов о... Сначала этот поход задумывался как горная 2-ка на киргизский алатау в район реки Аламедин. Вести его должна была Люда. Мы готовились: бегали, отрабатывали технику на вышке и прочее. Но случился форс-мажор и Люда не смогла поехать. Тогда был найден капитан Роман. То ли он не очень хотел туда ехать, то ли действительно форс-мажоры случаются часто, но не прошло и 3-х дней от его назначения, как он тоже не смог быть капитаном. Дела, работа. Ситуация была безвыходная и казалось помощи ждать уже не откуда)

Состав группы

Маршрут

Планировался следующий маршрут: поселок Белогорка по реке Сокулук до слияния рек Ашуу-Тёр и Чон-Тёр на северо-восток в сторону некатегорийного перевала н/к перевал перевал Ашуу-Тёр (1А) вниз по реке Ак-Пай до слияния с рекой Джыламыш вверх по реке Джиламыш до перевала Майа-Адыр перевал Майа-Адыр (1А) вниз по долине до реки Ала-Арча мимо кладбища альпинистов вверх до альп-лагеря Ала-Арча вверх по реке Ак-Сай до стоянок Рацека перевал Учитель (1Б) вниз по долинам рек Чон-Кургак и Аламедин до поселка Кой-Таш.

Смотреть в Google Maps (итоговый вариант)

Отчет

Из Новосибирска ехали до Алма-Аты на поезде. Из Алма-Аты до Бишкека на бусике. Там уже была договоренность с туристической фирмой и нас из центра Бишкека после обеда забрал еще один бусик у к вечеру довез до Сокулука, в район где мы должны были начать наш поход)

Итак 1 агуста 2008 года, с набитыми рюкзаками, а также с тортом, арбузом и другими полезными в походе вещами, принесенными заботливыми братьями-туристами нам в дорогу, мы счастливые и довольные, сели в поезд. Ехали мы с пересадками: то есть, с Сеятеля до Рубцовска в общем вагоне, а далее в уже в нормальном плацкарте до Алматы. И все бы хорошо, но одно маленькое но.. Поскольку билеты брали довольно поздно, то и ехали с пересадками, а к тому же промежуток между нашими поездами составлял целые сутки. Вобщем славный город Рубцовск распахнул перед нами свои объятия.. Приехали мы туда в 2 ночи по Московскому времени. Разместившись на полу и на сидениях на станции ж/д вокзала, мы много чего успели: поспали, поели, обошли почти весь город, посетили местный "кинотеатр" Рассвет (это кстати отдельная история :)) и даже искупались в фонтане, поскольку (как нам сказали) местные водоемы находятся довольно далеко от центра города. На дворе было очень жарко, и пьяные парни в тельняжках пачками ходили по городу, поскольку нас застал там и знаменательный для России День ВДВ! Если честно, эти милые ребята выглядят довольно угрожающе, мы старались на них не натыкаться, и переходили на другую сторону тротуара :) Настал долгожданный вечер, было по-прежнему жарко, сонные мухи медленно летали по станции, а затем и ночь, когда мы, вялые, наконец-то, услышав голос глашатого вокзала, вышли-таки на перрон! Было 23 часа по московскому времени, мы погрузились в поезд, и тут же заботонились.

В Алмату мы прибыли в 6 утра (по Астане). На площадке перед вокзалом нас встретила толпа таксистов, готовых отвезти на всевозможные направления. Но мы решили не горячиться и спросили у местных, на каком транспорте можно добраться до Автовокзала (они называют его Сайраном), упали в автобус и доехали минут за 20-25 до места. С автовокзала довольно часто ходят рейсовые автобусы в Бишкек (стоимость билета около 200 рублей). Но поскольку нас было много и рюкзаков с нами - тоже, то мы договорились с водителем маршрутного "бусика" и двинулись в путь на нем (???-стоимость). Ехать не очень долго (238 км) по хорошей дороге, по пути мы остановились перекусить в кафе Авразия, где нас сразу поразили довольно низкая стоимость и несомненно большой обьем порций заказанных блюд. Водитель нам попался хороший, сразу просветил нас, что деньги лучше менять в Бишкеке, а не на Иссык-Куле (поскольку все мы после похода собирались на денек-другой туда заехать) и также довез до ЦУМа, где мы отоварились местными сим-картами, а уже затем привез нас к офису турфирмы, где мы заказывали дальнейший транспорт. В турфирме нас встретили довольно приветливо, разрешили оставить рюкзаки на их складе и поскольку наш транспорт ожидался только часа через 3, предложили прогуляться по городу. Мы конечно же посетили памятники, монументы и др. встретившиеся нам достопримечательности в центре города, ну и зашли в Рамстор, где опять же были удивлены стоимостью пищи в местных кафе. Водитель был местный и часа за полтора довез нас до нашей долины, где мы проехали пару деревень остановились у моста, за которым якобы дорога заканчивалась. Здесь он нас и оставил, у двух одиноких юрт. Местные из деревень часто на лето уезжают выше в долину, где пасут скот до первого снега. Был довольно ранний вечер, и мы решили, не тратя времени зря, пройти несколько ходок. Когда стало смеркаться, встали на ночлег недалеко от дороги.

Поход начался...

Первый день (2007-08-05)

В предыдущий вечер бусик довез нас до первого шлакбаума на Сакулуке и оставил там. Там мы и заночевали, только отошли немного. На следующее утро, когда мы встали, поели и решили двинуться в путь, выяснилось следующее обстоятельство - долина реки Сокулук очень глубокая и узкая, хребты по обе стороны довольно высокие. Неба в верху видать только небольшой кусок. Можно сказать ущелье. Пнятно было что мы где-то между Белогоркой и развилкой рек Ашуу-Тёр и Чон-Тёр. Но где именно не понятно.

Шли вверх по реке часа полтора и неожиданно вышли на то самое слияние рек Ашу и Чон. Рядом со слиянием стояла юрта с постухами. Решили поболтать, спросить где мы и кто мы - напрасно. Местные как, это обычно и бывает, местность знают еще хуже. По названиям они вообще не ориентируются.

По карте нам надо было немного не доходя слияния свернуть в левую долину в сторону некатегорийного преревала. С поляны на которой мы стояли была видна только одна левая долина перед слиянием - в нее мы и пошли. Зря. Насторожило, что речка практически сразу закончилась, а на карте она должна была продолжаться еще достаточно долго. И подъем был очень крутой. Но зато в этой долинке была четкая тропа, как на карте, и нас буквально через 15 минут обогнал пастух с овцами. Это придало нам уверенности, и мы не смотря не на что решили двигаться вверх.

А воды не было. Подниматься было очень тяжело. Наверное потому что уже чувствовалась высота ~3 тысячи и аклиматизация. Погода стояла просто замечательная и к обеду жажда стала беспокоить сильнее. Чем дальше мы поднимались, тем яснее становилось, что без воды мы до перевала не дойдем.

Тут мы заметили пастуха справа на хребтовинке. Пустили Миху Генаева чтобы он сбегал и спросил как тут с водой дела обстоят. Оказалось недалеко от нас был ключ, а так же на хребтовинке была летняя пастушья хижина. Мы добрались до хижины, сбегали за водой и встали на обед. Всем было хреново, поэтому пообедать решили подольше.

Уже ближе к вечеру снялись с того места и пошли дальше вверх по хребту. Шли от силы часа полтора-два, потом стало темнеть и холодать. Стало понятно, что по светлу взять перевал не удасться, да и новенькие девчонки Катя и Алина изрядно подвыдохлись. И как только нашли подходящее место для полаток сразу встали на ночевку.

Второй день (2007-08-06)

На второй день мы встали рано утром и пошли брать наш некатегорийный перевал. Поднявшись еще повыше мы наконец поняли что пропустили свою долину и идем по соседней, и что нам придется перед н/к преодолеть еще один перевал. К обеду удалось без особых проблем добраться до вершины перпендикулярного хребта хребта, где мы без особых проблем перевалили его.

Поскольку перевал оказался безымянный, решено было соорудить турик и назвать его "Моя прелесть". Не помню уже почему именно так.

Спустились вниз с перевала в долину, по которой и должны были идти, и сразу устроили обед. Неокрепший городской организм не может долго в горах без обедов :) Обедали долго и основательно, чуть ли не с сончасом.

Снялись с обеда опять поздно, уже ближе к вечеру. Двинулись к некатегорийному перевалу. Не знаю почему, но мне было очень тяжело. Капитан зашел на перевал одним из последних - нонсонс! Подъем был абсолютно не крутой, погода пасмурной - ни жары тебе, ни чего, иди - не хочу. Но ноги меня еле слушались. Наверное на обеде переел.

Когда зашли на н/к, нам открылся отличный вид на перевал Ашуу-Тёр, который был расположен напротив через долину. С виду он был очень крутым, очень резким на подъем. Но вот как-раз с н/к перевала стало заметно то, что снизу из долины мы не увидели бы. Здоровенная конская тропа поднимавшаяся с юга траверсом на перевал. По ней мы на следующий без каких-либо проблем абсолютно спокойно зашли на Ашуу-Тёр. Интересно то, что когда мы спустились с н/к вниз в долину, тропа из виду пропала, так что пришлось еще бегать на разведку чтобы найти ее начало, которое кстати расположено метров на 300 дальше по долине относительно седловины перевала. Так что если кто бы подходил к этому перевалу по реке Ак-Пай мог спокойно не заметить эту тропу и карячиться по крутой сыпухе.

Спустившись в долину мы встали на ночевку.

Третий день (2007-08-07)

Мы встали сутра, позавтракали и двинулись сходу на перевал. Погода была хорошая. Проблем с подъемом ни каких не было, потому что шли мы траверсом по здоровой конной тропе. Весь подъем на перевал 1А Ашуу-Тёр занял ну от силы полчаса. Не удовлетворившись таким легким подъемом мы решили пойти по гребню на юг до ближайшей вершины. С перевала она казалась довольно близкой и красивой. И достаточно простой для того, чтобы на неё зайти без веревок.

Шли мы значит так шли, а погода ухудшалась: набежали тучи, пошел редкий снег. Туман, перехлестывавший гребень, закрывал нам вершину и временами видимость падала до 15-ти метров. Не считая того что на краях гребня бывало местами очень круто и далеко лететь в низ, идти по середине гребня впринципе было безопасно. И через пару часов мы дошли до вершины. Там на самом пяточке была камнями выложена надпись "ИКА". Так мы узнали её название; на картах эта вершина была безымянной.

Стали спускатья на уго-восток в сторону реки Джыламыш и перевала Мая-Адыр. Погода была нестабильной: то небо растягивало и светило солнце, то снова набегали тучи. Время уже давно перевалило за обед, надо было есть. Реши встать у первой попавшейся воды. Со стороны тока что взятой вершины на нас начала надвигаться здоровая черная туча. Пришлось в темпе ставить палатку. Ну дежурные есественно остались готовить, а все остальные залезли под укрытие. И тут пошел дождь, да так пошел, что аж заколбасило - прямо ливень. Но обед есть обед, и его надо готовить - по-этому дежурные залезли в палатку еще не скоро, а только после того как все раскочагарили и поставили вариться. Как оказалось, пустить их в палатку на 5 минут укрыться от дождя было ошибкой, так как оставшаяся без присмотра клава чуть было не взорвалась (не взорвалась, но почти успела принять форму шара :).

После еды мы опять сгреблись и выдвинулись ближе к Мая-Адыру. По моим предположениям, если перевалить хребет неподалеку от того места где мы стояли, то можно было бы сэкономить пару-тройку километров пути и встать на ночевку пораньше. Так и сделали: сразу от места стоянки забрались на гребень и с него спустились к Джылаламышу напротив долины завтрешнего перевала. Встали на ночевку и добили последнии запасы спиртного, которые у нас были :-)

Четвёртый день (2007-08-08)

Встали рано утром. Погода была просто замечательная, не в пример вчерашнему дню. Так как ночевали у входа долину, то сразу стали подниматься к перевалу. Подъемы, надо сказать, в Киргизии всегда какие-то очень резкие и протяженные.

Поднявшись чуть-чуть вверх по долине, мы стали отчетливо видеть седловину перевала. Она находилась слева от пика Адегине. Но чем ближе мы подходили к перевалу, тем подъем становился всё круче и круче. Дальше по курсу виднелся курумник, не очень крупный, но и не очень мелкий - вообщем из далека он нам показался неприятным на подъем. Решили идти траверсом по левому хребту. Не знаю как в итоге было бы лучше, но сбоку, я так счиаю, было не на много проще. Хотя безопаснее, так как траверсом мы не сыпали друг на друга камней.

Адегине стоял весь в снегу и с него на седловину намело снега. Турика мы сколько не искали и не копали, так и не нашли. А так как время было уже давно обеденное, то решили расположиться прям на перевале и приготовить еду. Ветра особо не было и вид был красивый. Пообедав и отдохнув за пару часов мы начали спуск. С Адегине вниз уходил ледник под крутым углом, и справа от нас тоже был небольшой ледник, который тянулся до низа. А посередине вроде как льда не было и можно было пройти не надевая кошки - мы так и пошли.

В середине спуска нам встретился достаточно крутой участок, скалы посыпанные курумником. Решено было связать 2 веревки и провесить опасный участок, так как не все чувствовали себя уверенно. Спускались по-одному, так как сыпало прилично. Времени на это почему-то ушло ну просто уйма, часа 2-3, и когда стало смеркаться, горячо любимый всеми капитан предложил разбиться на 2 группы: одна шла дальше вниз и искала место для того, чтобы встать на ночь, а вторая ждала пока все спустятся. И это было правильно, так как когда мы смотали веревки и прошли весь основной спуск, стемнело окончательно. Искать первую группу пришлось с фонариками.

Пятый день (2007-08-09)

Сутра стали спускаться дальше вниз к Ала-Арче. Ближе к слиянию встретили группу альпинистов из Омска (?), которые шли на (?). Почти на выходе из долины зашли на кладбище альпинистов. А дальше пошло разлагательсто: только мы увидели красоты Ала-Арчи, мы тут же расслабились, а когда еще и обнаружили там магазин/столовую с горячей едой (лагман, самса, свежий зеленый салат... м-м-м! пиво в конце концов), то тут вообще народу голову снесло - поели, стали загорать, купаться, пить пиво, даже начались разговоры о том, чтобы остаться тут на денёк, а завтра уже идти "полными сил" на Учитель.

Но расслабляться было некогда, и капитан, проявив волю, поднял всех и повёл дальше вверх. От выпитого пива идти стало заметно сложнее: народ до такой степени обнаглел в Ала-Арче, что после 4-х дней акклиматизации эти три часа от Ала-Арчи до водопада на реке Ак-Сай, как потом уже выяснилось, оказались самыми сложными вообще за весь поход. Сердце выскакивало из груди, в губах пульсировала кровь, привалы делали каждые 20 минут. И это после четырёх то дней! Короче, это давно известная истина: "Сильный расслабон в середин похода - зло"!

К сумеркам мы только и успели, что дойти до водопада. Там были отличные места для палаток, абсолютно свободные, и костровище, о котором надо рассказать отдельно :) Вообще Киргизия - горная страна, леса там мало, а в самих горах - так и вообще каждое дерево на пересчет. Но это костровище нас сбило с толку: "Есть костровище - значит нужен и костёр", - утверждали некоторые из наших участников. Решено было вечером устроить костёр: нарубили сучьев, натоскали палок, даже бензина подлили, которого кстати у нас не хватало - ничего не получается, один дым, а огня нет. Намучившись с костром мы достали примуса и сготовили ужин по-старинке. Продолжение это история получила на следующий день.

Шестой день (2007-08-10)

Рано утром капитан встал и пошел пофотаться на водопад в лучах рассвета. Но вот когда он вернулся, оказалось что в наш лагерь наведался местный егерь в компании иностранных туристов. Этот егерь обнаружил в нашем костровище, кучу несгоревших веток и выдвинул нам притензии по поводу их киргизского леса. Звучали разные слова и угрозы, вплоть до того, что мы не выберемся без "приключений" из Ала-Арчи и что у нас отберут всю нашу снарягу. Но скорее всего он таким образом выделывался перед своими иностранными гостями, потому что уж слишком часто называл нас "русскими", приписывая различные качества. Прикинув расстоновку сил, и учтя, что мы гости и что по сути он прав насчет леса, мы решили с ним не спорить, сматали побыстрому вещи и погнали вверх... Но за то, как он расписывал нас "русских", ему бы стоил конечно выдать люлей.

После этого мы дошли до стоянок Рацека без приключений. Кстати сказать, я до этого никогда не был на Рацека и читал, что мол там есть такие туалеты, которые стоят на сваях на краю обрыва, и что там так высоко, что если человек без нужды в такой туалет зайдёт, то нужда сама собой сразу появится. Каково же было моё разочарование, когда мы обнаружили там два сгнивших туалета на склоне марены, ни какой тебе высоты, и единственное, чего в таком туалете можно испугаться, так это невероятной вони, которая разносится по всей округе.

На Рацека мы отобедали и решили устроить ледовую тренировку, так как у нас был народ, который вообще кошки в глаза не видел. Миха Генаев в этом деле из всех оказался самый опытный и замутил нам ледовую стенку неподалёку от лагеря.

После тренировки времени до сумерек оставалось мало и мы решили остаться на Рацека до завтра. Темболее напротив хижины была симпатишная такая скала, на которой Коля провесил веревку. По ней мы лазили пока не стемнело.

Седьмой день (2007-08-11)

Где распологается перевал Учитель мы точно не знали, и расспросы местных альпинистов ни каких особых результатов не дали, многии вообще не знали даже, что такой перевал есть. Были космические снимки, но толку с них признаться оказалось мало. Я сейчас даже не вспомню наверное почему мы избрали именно такой путь. Но дело вообщем остаяло так...

Сутра мы дошли до прямоугольного озерца и от него свернули налево в долину, достаточно крутую. Поднимались туда долго и упорно. По пути Жене Мальковичу чуть не отдавило ногу здоровым валуном, полтора на пол метра. Валун оказался живой, кто-то на него наступил, а Женя был рядом, вообщем ногу ему придавило, но без особых последствий - отделался синяком. Шли мы так значит шли, пока не дошли до ледничка на склоне, градусов этак 45. Разговора о леднике на подъем не было, да и Учитель летом должен так практически без льда ходиться вообще. Решили, что зашли не туда и стали спускаться.

С погодой надо сказать тоже повезло - одни пасмурные тучи, ни солнца тебе, не тепла. А как мы спустились обратно к озерцу, так тебе и мокрый снег с дождем и ветром пожалуйсто. Класс! Стратегнулись и снова вверх, в предыдущую долину. И полдня туда еще поднимались. Хотели ночевку на перевале наверное устроить. Только и из этой долины мы бы не вышли наверх ни за что. Но кто же знал!?

Когда стало смеркаться, а впереди еще конца и края не видно, решили вставать на ночевку где сможем. Правда на склоне под 45 градусов найти место под две палатки крайне сложно. Если в этой долине вообще можно было найти такое место, то это бы было именно то, на котором мы ночевали. Представте: небольшая скалка выдается их курумника, по левому её краю лежит немного снега, потом почти вертикальный обрыв метров 5-7 и полкилометра склона 45 вниз. Дивный видок! Вот значит на краю этого самого водопада мы заночевали, вырыв места под полатки в снегу.

Восьмой день (2007-08-12)

На следующий день сутра мы решили двигаться дальше вверх. Надежда зайти на гребень нас не покидала. Но поднятся удалось от силы метров на 200-300, а потом мы просто уперлись в вертикальные скалы. Стали разведывать, можно ли где-нибуть еще пройти по соседству - везде одно и тоже. Посидев немного и обсудив что дальше делать, решили, что на этом с нас хватит и можно ехать на Иссы-Куль. Стали спускаться.

На Рацека пообедали и сфотались на прощание (первая фотография на этой странице). В Ала-Арчу мы спустились только вечером и там заночевали. Поход закончился. Но впереди еще отдых на Иссы-Куле.

После похода

Из Ала-Арчи в Бишкек с утра нам повезло уехать в микроавтобусе, в котором в магазин привезли продукты. Оставив рюкзаки в турфирме, которая завозила нас в долину Сокулука в начале похода, мы разбились на две группы: одни пошли гулять по городу, вторые – договариваться на Старый Автовокзал с транспортом до Иссык-Куля. Договорились с водителем бусика, что он заедет за нами по адресу турфирмы через пару часов. После этого мы пошли на рынок, и сибирское сердце не смогло не тронуть то изобилие, которое нас встретило :) Канечно же закружилась голова, конечно же выйдя оттуда у нас были полные руки пакетов с виноградом разных видов, персиками, орехами и целое ведро урюка, что даже пришлось взять такси, благо оно здесь недорого стоит. Таксист канечно же был в Новосибирске и его брат был в Новосибирске, и вообще все они любят русских, и мы – все братья :) Такое часто слышишь в Киргизии, и это не может не радовать.

Вечером бусик мчал нас по дороге на Иссык-Куль, и мы счастливые и довольные, не думавшие о последствиях, ели урюк за обе щеки, и играла русская попса, которую все здесь чтут и уважают. Никто из нас до этого не был на Иссык-Куле, поэтому мы сказали водителю, чтобы он довез нас до озера, где есть пляж, какие-нибудь базы, а там уж мы сами разберемся. То ли водитель сам никогда там не был, то ли притворялся, но он постоянно переспрашивал и привез нас к какому-то свертку с основной дороги, проехав еще немного за Балыкчи. Денег он взял с нас многовато, но сказал, что уж если нам тут не понравится, то чтобы звонили прям с утра и он за нами примчится и увезет куда захотим за умеренную плату :) Была уже ночь, ничего не было видно, мы шли по свертку в “сторону Иссык-Куля”, шли, шли и уже устали идти, большинство было за остановку на ночь. Но некоторые непокорные, горячо желавшие увидеть Жемчужину Кыргызстана, бросив рюкзаки, продолжали пробираться через колючки к шумевшей вдалеке воде. Вскоре перед ними встало препятствие в виде полосы грязи вдоль берега, пахнувшей не очень, и по ощущениям, было глубоковато, Миха рискнул пересечь её – оказалось по середину голени... Такова была дорога к Иссык-Кулю..Ну а дальше был берег, вода и все как полагается.

Утром, проснувшись, мы увидели картину окружавшую нас... Она представляла собой пустыню, заросшую колючками, а неподалеку виднелись какие-то строения деревенского типа. Урюк уже давал о себе знать, настроение от увиденного было тоже не очень – до воды очень далеко, никакой нормальной цивилизации, явно мы попали куда-то не туда, о чем представляли. Решили, что надо ехать дальше, собрались, дошли до дороги, вспомнили про водителя, про деньги, которые он с нас взял, и решили ехать стопом. Позвонили в Новосиб – там нам посоветовали добраться до Чолпон-Аты. «Стопом» у нас получилось ехать опять же за деньги и группами по 2-3 человека на рейсовых бусиках. В Чолпон-Ате мы нашли очень выгодный и экономичный вариант пребывания – недалеко от побережья во дворе у одной семьи мы договорились поставить свои палатки, семья эта сдавала комнаты в доме, юрту и палатки с матрасами.

Собственно так начался наш матрасный отдых - уже в обед мы катались на катамаранах по озеру и наслаждались всеми местными благами. Кто был здесь, знает: дешевые фрукты, кафешки, дискотеки по вечерам и прочее.:)Три дня прошли на «ура», но к сожалению все хорошее когда-то заканчивается, и большей части группы пришлось ехать в Новосиб, а трое участников (Ира, Юра и Женя) остались еще на три дня. В Новосибе в тот момент было достаточно прохладно, вдобавок в это время на Иссык-Куль должны были приехать закончившие поход участники 4-ки, и они хотели с ними встретиться. Встретились, потусили вместе в Тамге и тоже вернулись домой.

Источник: mountain.nsu.ru

Как правильно говорится люди умерают это судьба отсеивает тех людей которым не попути. В гости к древнему чудо

throom — Tue, 29 Jul 2014 04:24:39 GMT

Мангышлак — это полуостров на восточном побережье Каспийского моря в Казахстане. Такое же название носит примыкающее к полуострову плато, восточнее переходящее в плато Устюрт. До 90-х годов прошлого века регион носил название Мангышлак, в данное время используется название Мангистау. Есть много версий происхождения названия полуострова: в переводе с казахского языка означает «тысяча зимовок» или «тысяча дорог»; с татарского — «знаменитое место»; тау по-казахски гора — гора, где жило древнее чудовище Мангис; в словаре Российской империи — «Мангышлак — зимнее кочевье менков или ногаев»; «большой посёлок» — так как «ман» переводится как большой, «гышлак» — поселок; в советские времена Мангышлак называли «полуостровом сокровищ», так как там очень богатые месторождения нефти, газа и других полезных ископаемых: медь, марганец, фосфориты, горный хрусталь, редкие руды, именно здесь был запущен первый в мире промышленный реактор на быстрых нейтронах… На Мангышлаке находится много целебных источников: бромные, хлоридные, натриевые и другие. Но воды все же не достаточно и поэтому на полуострове сооружены уникальные опреснительные установки. Здесь находятся древние, овеянные легендами дороги: Шелковый караванный путь и Хивинский тракт. Шелковый путь проходил через всю территорию Мангистау. Две тысячи лет существовал Великий Шелковый путь, который соединял Восток и Запад. Мангистау лежал на одном из оживленных перекрестков международной торговли. Здесь проходила перевалка грузов с суши на море и обратно. Оживленная караванная торговля способствовала развитию городов. А когда в XV веке открыли более дешевый морской путь города опустели, колодцы и тропы засыпало песком. И только руины городов, крепостей, караван-сараев сохранили память об отшумевших здесь временах…

2009 год… Осень… Закончились все мои путешествия… Еще переживая полученные в прошедших поездках эмоции и впечатления, я начала потихоньку бороздить просторы Интернета на предмет поиска новых интересных мест… И вот в числе прочего наткнулась на фотоотчет о поездке по Мангистауской области… Фотографии заворожили меня, и появилось огромное неудержимое желание съездить на Мангышлак… Я разослала ссылку всем знакомым, кто мог бы заинтересоваться… Понравилось многим… Но похоже как-то так, только теоретически…

Так как вроде ехать не с кем (не одной же в конце концов?) я ничего не планировала, но тут моя хорошая знакомая — в течение уже полутора лет соучастница основных моих экспедиций, соклубница по Сургутскому внедорожному клубу «Штурмовик» предложила все же ехать в путешествие в Западный Казахстан…

М-да, в отделе осталось всего три человека… Подпишут ли заявление на отпуск? Выезд запланирован на 31 июля… 29 июля с утра мне подписывают заявление, и я начинаю окончательные сборы в дальнюю дорогу.

«Приключения» начались еще до выезда: время выезда по плану 18:00, в 15:00 я на стоянке около автомагазина «цепляю» ВАЗ-2114…. Только не сейчас!!!!...

Выехали мы в 18:45… Шнива не едет больше 120 км/час и мы не спеша направляемся через Тобольск и Тюмень в сторону Кургана, Челябинска… Где-то там будем состыковываться с остальными участниками нашего путешествия: две машины из Новосибирска и одна машина из Барнаула…

В 5 утра проехали Тюмень… Я, видимо, не до нужного значения скинула скорость перед постом — меня остановили. Шнива остановилась ждать меня. Отделалась предупреждением. Ура! Вперед! Ага! Не тут-то было: Шнива не заводится. Никак. Проковырявшись полчаса, я побуксировала ее обратно в Тюмень на сервис. Слава богу ВАЗовский сервис на въезде у нас на пути.

Дождались 9 утра, вердикт — заклинило генератор. Замена. В 10 утра вторая попытка покинуть Тюмень. На этот раз успешная. Где-то между Челябинском и Южноуральском мы встретили одну новосибирскую машинку: Subaru Forester. После Пласта решили искать место для ночлега, т.к. мы с Натальей были уже 24 часа за рулем…. В 30 км от Пласта выяснилось, что до Магнитогорска нет кемпингов и мы вернулись в Пласт, куда чуть позже подъехала еще одна машинка из Барнаула: Nissan X-Trail.

Переночевали и наутро двинулись дальше. Ребята на двух машинках уехали вперед, а мы с Натальей следом. На ближайшей заправке я первый раз в жизни чуть не уехала с заправочным пистолетом в баке…

Но кто бы как ни ехал, с какой скоростью, в Орске все оказались примерно в одно время и пятью машинами где-то к 19 часам мы были на таможне.

Таможню проходили 2,5 часа… Вроде и машин немного: перед нами была одна и нас пятеро, но как-то все шло очень медленно и печально… Как показала жизнь, маршрут был выбран неправильный. Раз предстояло ехать через Западно-Казахстанскую область (г.Уральск), то таможню следовало пройти в Илеке Оренбургской области. И удобнее, и дороги лучше. И до Актюбинска от границы «не фонтан» дорога, и от Актюбинска до Уральска 125 из 470 км не дорога, а направление…

Поплутав по Актюбинску, нашли гостиницу, переночевали и с утра совершили попытку зарегистрировать свое пребывание на территории Казахстана… Но увы, в миграционной службе… отсутствовали бланки…. Когда будут — неизвестно. Мы решили ехать дальше, благо в нашем распоряжении на регистрацию есть пять дней. Следующий город — Уральск… Пошли казахстанские пейзажи…

По пути присматривали место, где можно разбить палатки и стать на ночлег, но между делом в 130 км от Уральска около городка Чапаев (опять же связанного с историей — он расположен в месте гибели героя Гражданской войны В.И.Чапаева) мы увидели приличный вроде кемпинг и расположились в нем…

Утром подъем… В течение всего путешествия нам не удавалось выехать с места ночлега раньше 8:30. Как-то сборы проходили очень долго… Может, из-за детей? Кстати, самому юному путешественнику из Новосибирска Вадьке всего 1 год и 8 месяцев…

От Уральска до Атырау 500 км. Дорога хоть и неширокая, но отличная. За бортом +42 градуса по Цельсию… Климат-контроль рулит… Единственная машина с отсутствием даже кондиционера — Шнива… И после Тюмени в ней заклинило два стеклоподъемника — окна до конца не закрываются… А впереди степи с ее пылью…

В Атырау мы тоже потерпели неудачу с миграционной службой: среда — выходной день… Наталья осталась в Атырау ждать своих родителей и дочь. Договорившись о том, что определившись с местом ночевки в Бейнеу, мы ей сообщим, мы поехали дальше.

Следующий пункт вероятной нашей регистрации, но точно приближающий нашу конечную цель, — это расположенный в 92 км к северо-востоку от Атырау поселок городского типа Доссор. Один из первых центров добычи нефти в Эмбинском нефтяном районе. Опять неудача: В Доссоре нет своей миграционной службы… Время близится к вечеру. Ближайший пункт, где точно есть миграционная служба, это город Кульсары, являющийся районным центром. До него 122 км. До которого часа работает миграционка, никто не знает… Предположив и надеясь, что все-таки часов до 18 она будет работать, мы прикинули время, чтобы доехать, найти нужное здание и зарегистрироваться… Тапку на 180 км/час и алга!!!

Минут через 50 мы въехали в Кульсары. С горем пополам нашли нужное здание. Ура! Служба работает до 19 часов, но нужно сделать ксерокопии паспортов и миграционных карточек… Через дорогу увидели закрывающуюся контору, где можно сделать копии, упросили тетеньку нам помочь…. Она даже согласилась подождать нашу опаздывающую четвертую машинку… Уф!!! Регистрация в кармане… Все в Казахстане, включая работников миграционной службы, услышав, что мы из Сибири в такую даль едем посмотреть на Мангышлак… впадали в дикое недоумение: что же там можно смотреть…. Да еще и в такую жару….

Путешествие продолжается… Следующий пункт назначения — поселок городского типа Бейнеу. До села около 200 км по асфальту… Дорога хорошая, доехали быстро… На въезде в село поинтересовались наличием гостиниц, нам сказали, что гостиниц нет. Как оказалось впоследствии, нужно было поспрашивать еще, гостиницы есть и не одна...

Света в селе не было: заправки не работают, в кафе в наличии есть только первые блюда, которые разогревают на газовых плитах... Перекусили. К этому времени дали свет, мы «покормили» своих коней (бензин только 92, но хоть такой пока есть, канистры уже были залиты ранее 98-ым) и выехали в направлении дальнейшего движения, но в поисках съездов в степь, где можно разбить палатки и встать на ночлег. Время 21:30. Темно. Съездов много. Отъехав километров 18, все же съехали с дороги, разбили лагерь. Я еще в Сургуте решила, что палатку брать не буду — я одна в машине, ночи жаркие, в палатке душно, машину можно хоть завести и охладить…

Часа в два ночи позвонила Наталья, она в Бейнеу, но скинутые мной SMS-кой GPS-координаты лагеря ей ни о чем не говорят, так как у нее то ли разрядился аккумулятор у КПК, то ли еще что с ним приключилось… До дороги около 2 километров… М-да, ночью в степи ориентироваться лично для меня полный «пердимонокль»… Благо, я писала трек… Поехала встречать…

Встретила, помогла установить палатку, попили чай, и я с чувством выполненного долга легла спать.

Всё, нас пять экипажей, все машинки в сборе: мой Турик, Сургутская Шнива, Барнаульский Nissan X-Trail, новосибирские Subaru Forester и… смущающая меня Toyota Will VS…

Утро… Сборы… Послышались какие-то визги, возгласы… Народ увидел скорпиончиков… Пофоткали…

У Натальи нет регистрации, решили вернуться в Бейнеу, заодно и позавтракать… Наша эпопея с регистрацией закончилась еще в Кульсарах, у Натальи продолжается: миграционная служба в Бейнеу работает с 16 часов (!)… Ждать некогда. В итоге в дальнейший путь к цели своей поездки мы выдвинулись только в 10:30…

Асфальт после Бейнеу стал хуже, а километров через 30 закончился совсем и начался грейдер! Но какой!!! Напрочь убитый. И по заверениям местных жителей ЭТО будет продолжаться примерно 200 километров…

По пути попадаются фуры. Вот уж действительно для них эта дорога — испытание. Скорость их движения не более 20 км/ч.

Вдоль грейдера с обеих сторон проходят параллельные дороги по степи. Попытки съехать на них потерпели фиаско — ничем не лучше, только пыли кратно больше… Вернулись на грейдер.

Фотки не отражают действительности дороги, почему-то на фотографиях она кажется достаточно приемлемой… По пути свернули на какой-то съезд, попили чай, пообсуждали маршрут и поехали дальше…

В степях бесконечно зарождаются пылевые столбы… Вихри… Я не знаю, как их правильно назвать… Мелкие, средние, крупные… перебегают через дорогу — кстати, только с ОДНОЙ стороны на другую: при движении на Мангышлак они перебегали слева направо, при нашем возвращении, соответственно, справа налево…

Вихри разных размеров. Перед очень большими, перебегающими дорогу, я останавливалась, через них мне ехать было страшно... Возникают они моментально и рассыпаются тоже моментально: сфотографировать так, как они видятся в реальности, у меня не получилось.

Упс!.. Я аж не сразу сообразила…. За пройденными километрами слежу по одометру… Проехали около 190 км… Асфальт!!!! Слева пробегают кафе, шиномонтаж, еще какие-то строения… Стоп! Разворот. Возвращаюсь к кафешке. Шла первой, жду остальных…

Собрались. Кто чем занялся: кто в кафешку, кто просто размять ноги, кто в заведения с названиями из двух букв, кто осмотром своих машинок…

Опрос местных о дальнейшей дороге показал, что рано обрадовались, впереди еще порядка 80 км того же «в усмерть убитого грейдера»…

Действительно километров через 80 от Сай-Утеса начинается асфальт… Сай-Утес — это поселок, расположенный рядом с теми обманчивыми километрами асфальта, упомянутыми чуть выше…

Порядка шести часов вечера мы добрались до села Шетпе — административного центра Мангистауского района и места, от которого и начинается тот самый маршрут, собственно ради которого было все предыдущее повествование…

Перекусив в Шетпе, заправив машинки, мы отправляемся к первой достопримечательности Мангистау: горе Шеркала, к которой ведет извилистая дорога среди каменистых гор.

Шеркала (Шергала) —- одиноко стоящая меловая гора необычной формы, примерно в 170 километрах от города Актау, недалеко от Шетпе, в переводе с туркменского означает «Лев-гора», «Львиная гора» или «Крепость льва».

Если смотреть на нее с одной стороны, она напоминает спящего льва, положившего свою огромную голову на лапы, а если смотреть с другой, то огромную белую юрту.

Некоторые утверждают, что она напоминает пиалу, которую перевернул насытившийся путник. Высится посреди пустынных просторов гордая Шеркала — гора–сфинкс, своенравная и не терпящая любопытных зевак. Говорят, эта гора хранит следы древних сражений. Она своенравна, не терпит посягательства, на нее трудно забираться, еще труднее слезть, в ее пещеры нельзя заходить — они населены духами. Как раз теми, которые согласно народному поверью, исполнят твое заветное желание, если ты пришел к горе с открытой душой, чистым сердцем и путь твой был праведным… Так уверяют местные старожилы. Шеркалу считают одной из святынь Мангистау. Чтобы обойти Шеркалу, понадобится не менее часа. Мы обходить не стали.

В средние века у подножия Шеркалы проходил Великий Шелковый путь. Историки утверждают, что на вершине горы некогда находился город-крепость, известный еще в VIII—IХ веках во времена арабских завоеваний. Крепость многие века служила каменным бастионом, сдерживающим захватнический пыл чужеземцев.

Многие мангистауские художники пробуют свое перо, приезжая на пленер в эти живописные места. Поэтами воспета гора Шеркала:

Ровно напротив горы Шеркала находится роща Акмыш: на фотографии можно увидеть, как видится гора со стороны рощи.

Роща Акмыш — тень старых деревьев, горный родник, трава. Место огорожено. Роща очень старая, много деревьев невиданной для Мангышлака толщины. Тарас Шевченко назвал урочище Акмыш чудом номер два. Здесь привлекает не только красивая природа, но и исторические памятники: развалины древнего города Кзыл-Кала (в переводе с казахского — «красный город»).

В роще за определенную небольшую сумму можно было расположиться на ночлег. Но нас смутило, что машины придется оставлять на стоянке около дороги. И мы поехали искать другое место.

Километрах в двух есть еще одна зона отдыха, но там также не разрешено заезжать на машинах. Вернее, можно заехать, разгрузить и выгнать машины на стоянку. На территории зоны можно оставить только одну машину. Бассейн сомнительной чистоты, деревья, небольшой душ, вода в котором греется естественным путем от солнца и которой явно не хватит на всех членов нашей команды…

Было принято решение искать место просто подальше от дороги. От последней зеленой зоны в сторону гор уходит труба…

Предположив, что по ней течет вода из какого-то источника, мы поехали практически вдоль нее… Да, труба привела нас к источнику, но встать рядом с ним не представлялось возможным.

Лагерь мы разбили неподалеку.

Около стоянки был какой-то разрыв в трубе, в котором, вооружившись рыльно-мыльными принадлежностями, складным ведром, миской и кружкой, мы благополучно помылись.

Как я уже писала, во сколько бы мы не встали утром, выехать пораньше нам не удавалось… Выехали мы в 11 утра…

Сначала по дороге, через какой-то (забыла название…) поселок, затем по степям мы направились к меловым горам….

…верблюды, степенно и не очень бродящие по дорогам…. Порой останавливающиеся перед машиной и заглядывающие в окна…

М-да… Вот они, мои сомнения: Toyota Will VS не может ехать по степи… Вернее может, но со скоростью где-то 5-10 км/час… Здесь другой дороги на меловые горы нет, очередной раз перестраиваем маршрут: в горы съездим потом, с другой стороны…

По пути тремя машинами (Турик, Шнива и Nissan X-Trail) объезжаем Шеркалу с левой стороны. Тремя — потому что Toyota Will VS опять же там не проедет…

Вокруг Шеркалы россыпь шарообразных валунов — конкреций различной величины. Многие потрескались под действием ветра. Иные небольшие конкреции лежат разбитые. Располагаются они и одиночно и цепочками. Местами цепочки сходятся или расходятся. Подобные шары есть на Земле Франца-Иосифа и других местах...

От Шетпе уходим на Актау...

Не доезжая до Актау примерно 50 км с северо-запада на юго-восток восточной части Мангышлакского плато простирается одна из самых глубоких в мире впадин с отметкой 132 м ниже уровня мирового океана — безводная впадина Карагие (в переводе с тюркского означает «Черная пасть»).

Карагие представляет собой гигантскую чашу с несимметричными склонами. Ее длина 40, а ширина 10 километров. Ее называли «Самая глубокая впадина Советского Союза», в мире она занимает 5-ое место.

Когда мы приблизились к ней, стало понятно, что она не просто большая, а бесконечно простирающаяся. По дороге открываются все новые и новые пейзажи. Спуск во впадину изобилует крутыми спусками и подъемами. На дне огромные нагромождения песчаника и камней. Смотря вниз, складывается впечатление, что на дне огромный город. Вокруг фантастические ландшафты.

Проезжаем по окраине Актау. Впечатление от города — никакое. Может, в центре красиво? Но мы там не были… Заехали в кафе и поехали дальше.

Наша цель одна из таких жемчужин — Голубая бухта.

Километров через 30-40 проезжаем поселок Акшукур — слева уже просматривается море… 61 километр дороги на Форт-Шевченко, поворот налево и 10 километров по грунтовой дороге… Приехали….

Песчаная коса… Из-за невозможности нормального движения по песку, правая часть бухты менее засорена, а левая превращена в мусорку… Решили испытать судьбу и пробраться до правой части…. Первый зарылся практически сразу Forester, вторая — Шнива…. Toyota Will VS зарылась там, где непонятно как можно зарыться… X-Trail — пока наблюдает… Я попробовала проехать, почувствовала, что зарываюсь, вернулась назад. Спустила колеса до 0,9, ESP OFF, пониженная… Попробовала еще раз. Супер! Как по асфальту. Вытащила севшие машинки.

X-Trail тоже спустил колеса, и мы выдвинулись в правую сторону. Легко доехали до конца. И тут я допустила промах: во-первых, перед спусканием колес надо было отключить датчики системы контроля давления в шинах, комп ругается, на дисплее: «Filling up spare tire». Во-вторых, не надо было доезжать до упора, там сужение. Я с дури начала сдавать назад для разворота и… «приплыли». Полезла в бокс, достала лопату, сэнд-траки… Пока едешь прямо — сэнд-траки рулят. Развернуться не могу... При попытке совершить разворот машина соскользнула с траков, один из которых остался под машиной и уперся в днище. Вытащить не могу. Поднять машину не могу — не поднимается...

Смотрю назад: Forester и Шнива спустили колеса и сидят зарывшись недалеко от того места, где сидели первый раз… X-Trail потихоньку выполз назад… Собрались ребята, с горем пополам подкапывая песок высвободили трак… Зарываются задние колеса… Путем подкладывания траков под задние колеса и толкания тремя мужиками Тур развернули, далее пару раз подложив траки под задние колеса, перейдя на ручное управление на 1, а затем 2-ую передачу я выехала…

Попытка накачать шины не удалась — штатный компрессор не работает… Взяла у ребят компрессор от прикуривателя, каждое колесо качается по времени очень долго. Довела до нужного давления. Ошибка не проходит. Покаталась в окрестностях — ошибка не проходит. Машина тупит… М-да… Ну, утро вечера мудренее… В песок я больше не поехала, X-Trail глядя на меня тоже. Расположились в начале песка…

Вода теплая… Прозрачная… Чистая… К вечеру начинают почему-то прибиваться водоросли, с утра опять чисто…

Я отдыхала, но из головы не шла проблема с Туриком… Отъехать не могла — к Туру и X-Trail были привязаны тенты… Но при запуске двигателя на дисплее появляется все та же ошибка… Сотовой связи нет. Достала спутниковый телефон и стала звонить в наш доблестный «ИнтерТехЦентр»… После длительных объяснений о том, что у меня произошло вчера в отпуске на песчаном берегу Каспийского моря, последовал вопрос: «А сейчас Вы где? Что, не можете сами в сервис приехать?..» М-да… Ответила, что там же на берегу Каспийского моря…

На мой вопрос может ли мне помочь скидывание клемм с аккумулятора, последовал ответ, что шансов не много, но есть… Залезли под сиденье, скинули клеммы, подождали, подключили… Завожусь… «Filling up spare tire» пропал, но… появился значок неисправности ESP и новая табличка: «Running gear fault. Service Now!» Блин! Не одно, так другое…

Утром выехали в направление Форта Шевченко. По пути заехали в кафе. Ну никак не получается у нас быть полноценными дикарями, так и тянет на цивилизацию… На данный момент готовили сами от силы 3-4 раза…

Еще один минус всего нашего путешествия — постоянного куда-то едем-едем… Редко где можно успеть остановиться, осмотреться, пофоткаться…

Едем в поисках источника Тамшалы. Тамшалы — оазис среди бескрайней степи. В переводе Тамшалы означает «веселая капель». Это большая впадина, начинающаяся незадолго до Каспия и приходящая в него. Это единственные деревья на многие сотни километров. Внизу вода наполняет водоем и стекает к морю. Действительно приятно увидеть такой пейзаж.

Дорогу понизу мы почему-то пропустили и подъехали к Тамшалы сверху. Если немного спуститься по камням, то там начинается металлическая лестница, достаточно внушающая доверие, но основная масса народа отказалась спускаться. Три голоса за спуск (мой в том числе) утонули в море голосов протеста… В итоге любовались сверху…

Дорога начинает подниматься… Становится сложнее. Выходим из машины, проверка пешком…

Похоже, не то, что Toyota Will VS, но и наши машинки не проедут… Я не ходила вперед, но Антон с X-Trail сказал, что выше начинаются более крутые места и большие камни высотой порядка 30 см… Хм! Но есть объезд по степи… Просто дольше… Поехали в объезд.

Степи, степи, степи…. С первого же дня нашего путешествия по степям встречается очень много старых кладбищ… теперь стали появляться еще какие-то развалины строений…. Заготовленное сено… Людей нет… Техники нет тоже…Опс! Вдруг на горизонте появился уазик… разминулись… Едем дальше… Встретили нашего Василия на Subaru Forester, который отказался завтракать в кафе и уехал один… Дальше едем в пять машин…

Опять степь, степь, степь и вдруг впереди, почти под колесами открывается море и.... упавшая земля…

Первое чувство, когда выходишь из машины — непонимание произошедшего здесь катаклизма. Нет, земля оказывается не подмывалась морем, она просто упала, как падает тарелка из рук на пол и разбивается. И фотографии никак этого катаклизма не передают. Его надо увидеть только глазами, увидеть и понять этот объем. Представьте, равнина, а потом провал в бездну с абсолютно отвесными скалами, думаю, порядка 100 метров, а край земли в виде правильной окружности.

Гигантская котловина, это и есть Жигылган — Упавшая Земля. Если бы не море, с одной стороны подступающее к Упавшей Земле, это место походило бы на огромную чашу, заполненную нагромождением скал, напоминающих развалины замков, арены цирков, крепостные стены огромного разрушенного города, каменоломен…

Идем по краю котловины. В некоторых местах огромные глыбы скал покрыты трещинами, вероятно когда-нибудь эти скалы так же сорвутся вниз…. Подъезжать слишком близко к краю мы побоялись….

Опять по каким-то каменистым спускам и подъемам, в очередной раз оставив наверху Toyota Will VS и рассадив ее экипаж по другим машинкам, поехали смотреть озеро…

И в добавок ко всему какое-то оно затиненное… Ну раз уж спустились сюда, то решили спуститься еще чуть-чуть и искупаться в море…

Берег каменистый, ветер, волны… Я совершенно не умею ходить по камням… Сбила волна, я упала и порезала ногу…

Одним из таких мест являются некрополь Кенты-Баба и расположенная неподалеку от некрополя подземная мечеть Султан-эпе — памятники X—XV веков.

Связь этих двух святых мест не только в близости месторасположения, но и духовная. Согласно одной из легенд, на этом некрополе захоронен старший брат Султан-эпе (Султан-эпе — святой, защитник мореплавателей), поэтому это место является особо почитаемым. Говорят, что в некрополе Кенты-Баба нужно просить Всевышнего о помощи. А вот исполнителем просьб и желаний паломника является святой Султан-эпе. Поэтому паломникам следует поначалу остановиться у некрополя Кенты-Баба, а потом следовать в Султан-эпе.

«Кенты-Баба» в переводе означает «святой» город, но не живых, а мертвых людей.

Стены памятников некрополя содержат изображения множество разновременных надписей, рисунков животных, раскрытых ладоней (у суфиев изображение ладоней считается оберегом, защищающим священное место и всех сюда входящих от нечистых сил), растительных узоров…

В давние времена на этой земле не прекращались войны. Люди жили, не снимая доспехов. То враги нападут, и надо было защищать свой дом, то молодые воины захватывали новые земли. Но вот однажды напало на эту землю несметное войско. И не было от него никакого спасения. Враги на своем пути грабили и сжигали все аулы, безжалостно убивая всех, кого встречали. Собрав последние силы, казахи решили принять бой. Семь дней и ночей шла битва. Ночь превратилась в день от искр, высекаемых мечами, а день обернулся ночью от пыли, выбиваемой копытами. Поле, пропитавшись кровью, превратилось в болото. А стоны раненых и умирающих заглушали крики живых. Только к исходу седьмой ночи расступились армии для небольшого отдыха. И тогда самый сильный и опытный военачальник казахов Кенты Баба взмолился: «О Всемилостивейший и Милосердный! Добрейший и Справедливейший Создатель и Повелитель наш Аллах! Молю тебя о милости великой. Сделай так, чтобы эта война прекратилась. И сохрани нашу землю и наши дома от разбоя и разорения. Сохрани жизни выживших. И тогда, клянусь памятью всех моих потомков, я заменю свои доспехи на Священный Коран. Да посвящу себя миру на этой земле.» Смилостивился Аллах. В ту же секунду над врагами разверзлись небеса. Град и молнии ударили по их воинам. Дождь, падая на землю, превращался в грязные, бурлящие реки, смывающие всех на своем пути. Так благодаря Аллаху были прогнаны враги с земли Мангистау. С тех пор Кенты Баба, взяв в руки Коран, ходил по священной земле, уча людей исламу и мирному сосуществованию. Многих людей поставил на путь истинный мулла Кенты Баба. Много споров, готовых перерасти во вражду, он разрешил. И видя это, Аллах не пускал на священную землю никаких врагов. Но не устраивала шайтана такая жизнь, где нет обмана и вражды, где нет убийств и насилия. И однажды собрав вокруг себя юношей, он повел с ними подстрекающие беседы. «Вы молоды и сильны, а ведете жизнь как старые, немощные чабаны. Зарабатываете себе на жизнь тяжелым трудом, когда юноши других земель в боях получают богатые земли, жирный скот и много золота с драгоценными камнями. А чем вы хуже их? Или забыли вы, сколько скота отняли у вас враги?». Так заразил он юные души жадностью и враждой. И однажды юноши, надев доспехи, ускакали на захват чужих земель. Узнав об этом, Кенты Баба собрал вокруг себя своих лучших учеников и молвил: «Не справился я с поручением Аллаха. Не сумел я сохранить души наших детей от происков шайтана. А вы не захотели их удержать. Поэтому сегодня ночью я умру. Похороните меня рядом с моей юртой. Постройте вокруг могилы стены со ступенями. Так как и после смерти в течение семи лет по великим священным праздникам я буду восходить на эту стену и учить людей исламу. А когда Аллах увидит, что все люди на этой священной земле станут праведными и не будет на нашей земле человека способного обидеть другого человека, то одарит он их великими благами. Тогда я, поднявшись на эту стену, оповещу людей о великом благе. И в течение семи дней и ночей буду читать Коран, а дождь, льющийся с небес в это время смоет все людские грехи.

Километра через два должная быть подземная мечеть. Едем… Вот они, знаменитые семь шестов!

Внутри первой ограды находится вторая, такая же невысокая, засыпанная землей, в которую вкопано несколько длинных деревянных шестов, сплошь обвязанных белыми кусочками материи — своеобразными «просьбами» к святому о заступничестве.

Возле них тростниковые свечи и обгоревшие камни с углублением — светильники.

Считается, что шест — символ дерева, соединяющего мир мертвых, мир живых и вечное небо, по ним по преданию святые поднимаются, чтобы творить свои чудеса и помогать просящим о помощи. Люди, приходят сюда и приносят в дар духам рога архаров или привязывают на шест полоски ткани, оставляют деньги. Но шесты символизируют еще и мачты, потому что Султан-Эпе для мусульман Мангышлака — покровитель мореходов и путешественников, как у православных христиан святой Николай. По легенде однажды давным-давно отец призвал к себе сыновей. Все сразу же предстали перед отцом, вот только младший сын пришел на зов не сразу, а через несколько дней. Рассердился отец на своего любимца. Тогда Султан-эпе поведал, что был он на далеком Каспии, где помогал попавшим в беду рыбакам, и показал спину, на которой были следы от каната. С тех пор он всегда приходит на помощь тем, кто в море терпит бедствие… Говорят, что после посещения могилы и мечети с верующими случаются исцеления.

Подъехав ближе мы встретили тот самый уазик, встречавшийся нам днем в степи: люди издалека приехали специально в эту мечеть получить благословение в преддверии великого мусульманского поста — Рамадана. И мы попали как раз на службу. Местный мулла, узнав, что мы так издалека приехали посмотреть на Мангышлак и, в частности, посетить местную святыню, пытался нам много чего рассказать… Получилось это у него частично: он очень плохо знает русский язык, я понимаю казахский через два, а то и три слова… Вообще, всю поездку местное население, увидев меня, сразу же напрочь забывало свои познания русского языка и начинало строчить на своем. Для меня же, прожившей в России 25 лет, очень тяжело было изъясняться…

Мангышлакские каньоны разверзаются среди абсолютно плоской степи как пропасти. Там внизу, в каньоне, всегда есть вода, а заросли терновника, тамариска и деревьев карагача образуют настоящий оазис жизни.

Рядом с каньоном колодец, откуда мы все испили воды. Вода очень холодная и очень вкусная...

Затем мимо колодца с поилкой для скота проходим к мечети.

Подземелье частично восстановлено… При входе в мечеть полагается снимать обувь, мы разуваемся… На входе видим большой серый ящик с прорезью и как бы шкатулочку, сделанную из кирпича (такие шкатулочки стоят везде в аналогичных местах): это для садака (садака — это добровольная милостыня, добровольное пожертвование или отказ от чего-либо не запрещённого)…

В те далекие времена, когда морской царь отпускал своих дочерей на землю погулять по берегу, да поиграть с девушками из прибрежных аулов, когда он сам выходил на берег и занимал место почетного гостя на любом тое, жил в одном из селений юноша по имени Султан. Его родители были известными и уважаемыми людьми, и морской царь очень часто заходил к ним в гости со своими дочерьми. Часто случается так, что молодые люди не замечают того момента, когда простое знакомство и дружба перерастают в настоящую, крепкую любовь. Так и случилось. Взоры Султана и Толкын, одной из дочерей царя моря, стали часто встречаться и они подолгу любовались друг другом. Родители детей, замечая это, радовались за них, и надеялись, что детская влюбленность создаст крепкую семью. Поэтому морской царь не разгневался на свою дочь, когда она одарила Султана способностью ходить по воде. А в день кудакшила, когда было объявлено о готовящейся свадьбе Султана и Толкын, он сам одарил юношу способностью ходить под водой. Это было тогда, когда люди прибрежных аулов, поддерживая дружбу с морским царем, не тревожили морскую гладь своими кораблями и неводами. Рыбу людям дарил сам морской царь. А в теплые месяцы, с его позволения люди плескались в теплой морской воде и ради развлечения плавали на лодках рядом с берегом. И никто не знал, что таят в себе морские глубины. Поэтому, юноша, получив такой подарок, все свободное время проводил со своей возлюбленной в морской пучине. И однажды, когда его отец созвал гостей, Султан решил предупредить свою любимую, что не сумеет к ней прийти. Но, увидав Толкын, он не смог уйти сразу, а за это время на берегу случилась беда. Не желая союза между морем и землей, в головы юношей забрался Шайтан. И они, сплетя сети и не спросив разрешения у морского царя, взяв лодки, вышли в море за рыбой. Увидев это, морской царь и решил наказать воров. Взбунтовалось бескрайнее море и начало кидать лодки с людьми, стремясь разбить их о камни. В это время из воды вышел Султан, спешивший на той. Увидев гибнущих односельчан, не раздумывая, он кинулся на помощь. Скрепив лодки одним концом сети и закинув себе на плечи, другой конец Султан вытащил суденышки на берег, спася людей от верной гибели. Разгневался морской царь. « Как так, какой-то мальчишка, используя мои дары, спас моих обидчиков. Не бывать ему моим зятем никогда.» «Но ведь это его односельчане, как он мог поступить по-другому? Прошу Вас отец, не губите наше счастье. Ведь он не знал, что произошло на самом деле» — вступилась за Султана Толкын. Услышав полную любви, нежности и справедливости речь дочери, смилостивился морской царь, но гордость не позволила простить юношу полностью.

С этими словами Султан, оголив свои плечи, показал следы от сетей. И тут же прибежали родители спасенных юношей с дарами и словами благодарности. Стыдно стало отцу Султана за недоверие к сыну. Но даже извинения, принесенные отцом сыну, не могли изменить решения морского царя. Юноша и прекрасная принцесса отныне не могли быть вместе. По приказу Толкын в море воздвигли плоскую каменную площадку, на которую можно подняться с самого морского дна. И каждый вечер Толкын, выходя на этот постамент, расчесывала свои волосы. А Султан, сидя на краю обрыва, любовался ею. Морской царь в горе, из-за своей гордыни, ушел в самую даль своих владений и больше никогда не выходил на берег. Уходя, он не забыл дать разрешение людям выходить в море, ловить рыбу и плавать в заморские страны. Но иногда, вспоминая какую боль принесли люди его семье, он в гневе начинает бурлить море и метать по нему как щепки корабли. С тех давних пор, когда расстроилась свадьба Султана и Толкын, когда люди своими необдуманными поступками обидели морского царя. С тех давних пор, когда людям пришлось самим непосильно тяжким трудом получать дары моря, когда морской царь лишил Султана своего дара, но не своего уважения, и оставил ему дар своей дочери, моряки, выходя в море, просят прощения и благословления у святого СУЛТАН ЭПЕ.

Когда-то в мечети Шакпак Ата была школа, в которой учили всех местных детишек. В этой школе учился юноша по имени Хайрула. Он был очень болезненным и слабым, за что над ним все смеялись и подшучивали. К сожалению, не всегда шутки людей бывают добрыми, и не раз Хайрула горько плакал, уходя в степь. Но вот однажды, когда по холодной зимней степи бегали стаи голодных волков, а ледяной морской ветер не давал вставать даже верблюдам, безжалостные сверстники в очередной раз решили посмеяться над бедным Хайрулой. Скорчив жалостливые лица, они сказали юноше, что проезжающий мимо чабан сообщил о тяжелой болезни матери Хайрулы, и что умирающая просит юношу прийти к ней. Не раздумывая любящий сын выскочил на улицу и, не обращая внимания на опасности, отправился в дальний путь. Только на следующий день голодный и замерзший Хайрула, дошел до аула, где жила его мать. Но не успел он войти в свою родную юрту, как силы оставили юношу и он, упав на пол, заснул. А когда проснулся и узнал, что его просто обманули, тут же бросился в обратный путь. Он спешил, несмотря на уговоры переждать ненастье, не обращая внимания на опасности зимней дороги, так как знал, что самую заветную мечту своих родителей. А они, несмотря на свою бедность, всю жизнь мечтали, чтобы их сын стал ученым муллой. Долог и труден был путь Хайрулы домой, но обратный путь был еще труднее. Злой ветер, поднимая снег стеной, старался запутать дорогу юноше. Волки гнали обезумевшего от страха коня, а ковыль, спрятанный под снегом путал и без того уставшие ноги. И наступил момент, когда загнанный конь упал на холодную землю, не в силах больше сопротивляется бушующей стихии. Хайрула, видя бегущих волков, уже приготовился умирать. Как тут с неба камнем упал орел, и, ударившись о землю, превратился в старца. Поднял аксакал свой посох, и стихия угомонилась. Солнце осветило серебряную степь, и птицы стаями поднялись в небо. Ударил о землю посохом старик, и стая кровожадных волков превратилась в отару пасущихся овец. Погладил дедушка коня, и тот поднялся на ноги, как будто не было у него этого страшного пути и усталости. И молвил старик юноше: «Давно я наблюдаю за тобой. И многое мне в тебе нравится. Нравится твое рвение учиться, твое стремление помогать людям. Но самое главное, что мне в тебе нравится, это то, что ты, несмотря на оскорбления и обиды, не обозлился и не пошел на поводу у мести. За это я сделаю тебя своим избранником. Поэтому, как только ты закончишь обучение, построй на этом месте мечеть», «Но как я сумею это сделать? Ведь у меня не хватит сил не то что бы построить мечеть, но даже на то что бы поднять хоть один из этих камней» «За это не переживай. Вспомни меня и со словами: «Султан Эпе, помоги», — смело приступай к работе». Сказав это старец подпрыгнул и, превратившись в орла, улетел. А Хайрула, оставив на этом месте памятку, поспешил в медресе. Только до весны отучился Хайрула, и все учителя в один голос сказали, что это им самим надо учиться у юноши, так как он знал все предметы лучше них. Проводили Хайрулу с великими почестями и большим уважением. Приехал юноша в то место, где расстался с Султан Эпе и приступил к строительству. И так лихо у него спорилось это дело, что уже через месяц стояла мечеть. А в этой работе ему во всем помогал сам Султан Эпе. Многому за это время научил Султан Эпе Хайрулу. А когда была закончена работа, Султан Эпе ударил своим посохом о землю в двух местах. И появился в одном месте глубокий колодец, а в другом месте забил родник. «Вот тебе мой подарок. Колодец с лечебной водой. Кто будит пить из него воду, никогда не заболеет. А родник для того, чтобы содержать себя и одежду в чистоте». С тех пор в мечеть Султан Эпе стали ходить люди, кто лечиться, а кто учиться. И каждый, уносил с собой в руках воду из священного колодца, а в душе благодарность и нежную память о Султан Эпе и Хайруле. А к роднику для стирки женщины возили свои вещи из самых дальних аулов. Так как сам святой Хайрула мылся в этом роднике и стирал в нем свои вещи. И святой родник, заряжаясь чистотой святого, может отмыть любую грязь, и сделать самую грязную вещь белоснежно чистой. Много людей вылечили и обучили в мечети Султан Эпе священный Хайрула и его последователи. Но никогда не могут жить спокойно враги и завистники, пока на земле есть люди дарящие радость, знание, и здоровье. И на священную мечеть не раз совершались набеги врагов. Но молодые воины всегда смело отражали эти нападения. И враги отступили. Давно в небе над мечетью Султан Эпе не летали стрелы, много лет земля вокруг священного храма не пила крови раненых и убитых. И люди успокоились. Но враги, выбрав момент, когда охранять мечеть осталось только шесть воинов, коварно напали на нее. Три дня и три ночи юноши, укрывшись за стенами мечети, отражали вражеские нападения. А на четвертый день, когда силы шайтана начали иссякать, а мечеть была столь же неприступной, они сожгли ее вместе с защитниками. После, разрушив ее, скрылись. Но, несмотря на это, святое место до сих пор лечит людей, пришедших туда за помощью, а шесть воинов следят за тем, чтобы там никогда больше не появились враги.

Несмотря на то, что мулла сказал, что тут же рядом есть дома а-ля гостиница, где мы могли бы переночевать, мы решили ехать дальше и разбивать лагерь в степи…

Направление — поселок городского типа Таучик, недалеко от которого расположены меловые горы. Расстояние километров 70-80, сначала по степи, потом вышли на грейдер. На дорогу ушло часа полтора.

В Таучике заехали в магазин. Магазин работает… Хлеба нет… К месту базирования подъехали порядка 23 часов… Ничего страшного: у нас уже в привычке разбивать лагерь по темноте…

Утро… Все вокруг белоснежное. Но не от палящего солнца. Это горы, сложенные известняками и белыми глинами.

Ветер здесь пошалил на славу, и образовался своеобразный тип рельефа. Рассказывают, что весной во время дождя по ним сбегают бурные потоки, а среди причудливых камней можно найти акульи зубы...

9 августа… Через шесть дней мне и барнаульцам выходить на работу… Все бы ничего, но барнаульцам еще нужно на пару дней попасть в Астрахань. Решили за сегодняшний день проехать урочище Босжира, некрополи и мечети Шопан-Ата и Бекет Ата, посмотреть пески и выдвигаться на Бейнеу…

Выезжали со стоянки не одновременно, по мере готовности. Первые уехали я и Василий на Forester, затем нас догнал Антон на X-Trail… Дорога проходит через Актау и Жанаузен. В Актау у Василия была предварительная договоренность с человеком, работающим в Toyota-центре, о вероятной помощи нам… Заехали в центр договориться о сервисе, так как Рустаму нужно было подшаманить свою Will VS… По ходу сдали X-Trail на выравнивание брони, так как она там уже что-то цепляла… Для меня, естественно, там нет никакой диагностики, и вроде как по городу достаточно проблематично найти… Я решила не дергаться до Уральска… Оставили X-Trail и поехали в кафе, где нас уже ждала Шнива. Перекусили. Мы со Шнивой выдвинулись в сторону Жанаузена. X-Trail догнал нас по дороге, а две машинки остались на ремонт, у Forester тоже выявились проблемы — заклинило суппорта… Забегая вперед скажу, что в итоге ремонт затянулся до поздней ночи и с этими машинками мы больше не встретились…

Напоминаю, что мы с Натальей в первый раз сами не прорабатывали маршрут...

По дороге на Жанаузен опять проехали через впадину Карагие... Из Жанаузена выехали в направлении Босжира, Шопан-Ата и Бекет Ата… Треки и координаты у Антона… Километров 40 — дорога как после бомбежки… Потом начался грейдер… У Антона не работает LPD… Почему она не заряжается, он не может понять… Через определенное время грейдер заканчивается, утыкаемся в пески Бостанкум… Антон Lобъявляет, что дорогу на Босжира он не знает и что-то там с дорогами на мечети… В общем, предложил вернуться 8 км назад и направо через степи ехать в сторону Сай-Утеса… Тех дорог, которые есть у него на карте в навигации X-Trail у меня нет, нам ничего не оставалось делать, как ехать за ним….

Я лично расстроилась из-за того, что по сути наше путешествие закончилось, хотя время вроде еще позволяло… Ждать Василия с Рустамом было бессмысленно… Мы поехали через степи… Больше трех часов ушло на преодоление примерно 140 км…

В итоге мы выехали на какую-то дорогу, которая оказывается ведет не на Сай-Утес, а назад в сторону Шетпе… Стало еще грустней… По дороге я попыталась рассмотреть свои карты: можно попытаться выйти на поселок Жармыш через какое-то село Онды, но там примерно 7-10 км отсутствует дорога. Посовещавшись, свернули до Онды, где местные жители, с которыми я изъяснялась опять же путем жестов, мимики, путая русские и казахские слова (на русскую речь они вытаращивали глаза и отказывались понимать), сказали, что можно проехать через перевал и вроде наши машины («Джипы же!» удивленно сказали они) проедут.

По расстоянию 15 км (а в объезд по дороге это где-то 60 км). Мы поехали…В темноте выехали к Жармышу, традиционно съехали в поле и разбили лагерь… В процессе получили SMS от Василия с Рустамом, что они, отремонтировавшись, решили все же в ночь выдвинуться в Босжиру и т.д.

Примерно от Жармыша и начинается 80-ти километровый участок того Великого и Ужасного грейдера… Но других дорог нет… Остановка в чайхане около Сай-Утеса… 15 км асфальта… И 180 км «Великого и Ужасного грейдера»… Опять пыль… Вихри… Все уже знакомо… В Сай-Утесе настолько непрезентабельная заправка (да работает ли она? Мы не спрашивали) — я свою одну канистру отдала Наталье, иначе бы Шнива не доехала до Бейнеу… Одну я уже заливала себе на месте ночевки…

В 17:30 мы уже двумя машинами въехали в Бейнеу… Выяснили, что гостиницы есть, не одна… Поехали искать поприличнее… Поприличнее одна — гостиница «Арна»…

М-да… В номерах душа нет, есть отдельно сауна за дополнительную плату. Правда, есть один-единственный номер с душем по повышенной стоимости, как раз свободный… Налички крохи, по карте оплату не берут, часть банкоматов не работает — нет света, часть банкоматов не принимает наши с Натальей карты… Благо ее родители — жители Казахстана, отец снял наличку… Новая проблема: охраняемых стоянок нет, в гостинице охраны нет (?!.)… Местные дети — как дикий народ: то с воплями бегут за машинами с какими-то дрынами, то на остановках как мухи облепляют машины, особенно мою, с криками, естественно, на казахском: «Тетенька, какая у вас машина красивая!!!»… А тут еще мне пришлось включить задний ход — подключилась камера заднего вида — сколько у них было восторга!!!! Если помните, у Натальи заклинило стеклоподъемники и окна не закрываются… М-да… Принято решение в тот единственный номер с душем селим родителей, сами же там моемся, стираемся, а ночуем в машинах… Часов до 12 ночи я гоняла детей от машин… Немерено комаров… Была ночь мучений…

Попытки связаться с оставшимися на Мангышлаке ребятами ни к чему не приводят, телефоны отключены или вне зоны… X-Trail уже перешел границу и в России… Решаем ждать еще день и каким-то образом начинать бить тревогу… В районе обеда мы в Атырау… Дальше пути расходятся и со Шнивой — они на Астрахань, я через Уральск (ныне Орал), Илек (таможня в Оренбургской области), Сибай и Курган на Сургут….

После Атырау вышли на связь наши «потеряшки» Уже все хорошо, но они были «поломатые» в степи, связи не было, Will VS два раза тушили, под ней загоралась трава и в итоге они уже в Бейнеу и в Атырау будут опять на пару вставать на ремонт…

В Уральске была сутки — тут у меня живет мама.

Нигде по Казахстану не было проблем с маишниками, и надо же: на въезде в свой родной город мне сделали «Иди сюда» за неопрятный вид машины, но выслушав, что после многих дней дороги и путешествия по Мангышлаку очень хочется сначала себя в порядок привести, ну а потом, конечно же, на автомойку, кивнул и отпустил, пожелав удачи в дальнейшей дороге...

Утром сдала предварительно вымытую со всех сторон машинку местному дилеру на компьютерную диагностику и осмотр ходовой… «Передние и задние втулки стабилизаторов… Пока не критично, но, вероятно, доехав до Сургута придется менять…» Ну и ладушки…

12-го с утра выдвинулась в сторону Сургута с заездом к однокласснику в Курган. По пути из Кургана в районе Тобольска увидела до боли знакомый Турик камрада из Touaregclub Сергей ака Adept, который также возвращался домой из отпуска… Остановились попить кофе…

В Сургут въехала в два часа ночи с субботы на воскресенье...

Источник: travel.drom.ru

Лев бецалель. Пражская легенда

throom — Mon, 28 Jul 2014 21:51:56 GMT

$CUT$

Пражская легенда

Крупнейший пражский раввин, мудрец и один из самых авторитетных ученых и религиозных теоретиков XVI века. Несмотря на то, что до наших дней дошло почти полное собрание сочинений Бецалеля, история его жизни и научно-религиозной деятельности обросла мифами и легендами, которые, впрочем, были обоснованы его интересом к каббале и тайным учениям; точно реконструировать можно лишь некоторые даты и события, в остальном же историки ориентируются на пражские легенды.

Автор: Евгений Танцурин
Сайт:

Родился Йехуда Лёв бен Бецалель в Познани (Pozna), на территории современной Польши, в еврейской семье. Некоторые исследователи считают, что его семья была очень религиозной, а его дядя и вовсе был видным раввином в стране, однако факт о том, что сам Йехуда получал какое-либо религиозное образование, до сих пор остается неподтвержденным. Тем не менее, в 1553-м году он переехал в Моравию (Moravia), где на протяжении 20 лет занимал пост главного раввина. После этого Йехуда переехал в Прагу (Prague), на это время и пришелся расцвет его научной и духовной деятельности; с 1597-го года и до смерти в 1609-м году он занимал пост главного раввина Праги.

Впрочем, намного интереснее посмотреть на личность Бецалеля в свете легенд, которые до сих пор ходят о нем в Праге, и благодаря которым его имя даже спустя несколько веков осталось в истории. Как известно, пожары были самым страшным бичом средневековых городов, и во время одного из них Йехуда сумел, рискуя жизнью, спасти библиотеку короля Рудольфа Второго (Rudolf II). Вскоре на одном из парадов раввин усмирил взбесившегося коня императора, чем окончательно завоевал его доверие и вошел в его ближайшее окружение. Несмотря на то, что каббала является одной из составляющих иудаизма, практическая каббала, которая связана с магией и сверхъестественными силами, никогда не поощрялась раввинами. Сам же Йехуда, как гласят легенды, с помощью тайных знаний создал легендарного пражского голема, персонажа, образ которого стал прототипом Франкенштейна, поколения роботов Чапека и многих других запоминающихся образов в мировой литературе. Голем был создан для защиты еврейского населения Праги от антисемитского движения, однако с течением времени в еврейских районах голем стал символом защитника еврейского района Праги и главной реликвией, местонахождение которой тщательно скрывалось не только от властей, но и от большей части еврейской общины. Говорят, что во времена Второй мировой войны голем был тайно вывезен из Праги; впоследствии это событие было обыграно в книге 'Приключения Кавалера и Клея' (The Amazing Adventures of Kavalier and Clay) писателя Майкла Чабона (Michael Chabon).

Его литературное наследие составляют десятки книг как духовной, так и светской тематики. Особого внимания стоит его комментарий к Торе (Моисееву Пятикнижию), который во многом обогнал философскую мысль того времени. Немаловажными являются работы по каббале и философии иудаизма, которые обозначили дальнейшее развитие еврейской этической мысли. Прирожденный педагог, Бецалель уделял особое внимание воспитанию детей и пытался уже в 16 веке найти компромисс между религиозным и светским образованием, доказывая, что ни одна точная наука не развратит душу юного существа, а, наоборот, укрепит ее и создаст почву для дальнейшего образования.

Поистине уникальным является то, что всю свою жизнь Махараль был сторонником свободы слова и мысли, а также принимал активное участие в идеологических спорах и стал предвестником европейских революций, которые, однако, произошли гораздо позже. Рассматривая наследие Бецалеля, нельзя сказать, как сильно его влияние на современное состояние иудаизма в мире: некоторые называют его основателем хасидизма, другие уверены, что он открыл

миру таинства каббалы; третьи видят в нем гуманиста и борца за свободу человека как такового, без учета его религиозных убеждений.

Бецалель не создал вокруг себя школы, а идеи, высказанные им, были развиты уже гораздо позднее, так как его современники не могли оценить глубину его мыслей. Умер он в 1609-м году и был похоронен на Старом еврейском кладбище в Праге. Авторитет среди евреев Праги быстро сделал место его захоронения сакральным для жителей города, а с течением времени оно начало привлекать и приезжих. На сегодняшний день могила Йехуды и синагога неподалеку имеют особое значение в культуре иудаизма.

Несмотря на то, что первая работа Махараля была опубликована, когда ему было 66 лет, он на сегодняшний день является предшественником большинства движений в иудаизме.

Ключевые слова: Когда родился Йехуда Лев бен Бецалель? Когда умер Йехуда Лев бен Бецалель? Где родился Йехуда Лев бен Бецалель? Где умер Йехуда Лев бен Бецалель? Чем знаменит Йехуда Лев бен Бецалель? Чьё гражданство у Йехуда Лев бен Бецалель?

Дата публикации: 15.05.2013

Источник: www.peoples.ru